Taille d'aile pour 90 kg

[Guilllaume]

Vous pesez entre 80 et 100 KG ? ça m'intéresse de connaitre votre quiver


2 ou 3 ailes ?
La taille et la marque ?

1 ou 2 planche ?

Merci d'avance. Je vais faire une synthèse de tout ça.

[jibe_150]

12/9/7 rally
1 surf de light, 1 surf quand ça souffle et une trax en 41
J ai un pote à 90 kg qui a exactement le même que moi et pas de soucis pour lui

[Sebile]

84 kg j ai une planche en 42 de large et des park en 12 et 8 je commence a naviguer a 15n

[Thierry ~ MisterT]

100.1 si si
ca doit être écrit ci dessous
Mais en fait 7/10/14 et la Xride

[lucio]

Thierry tu est comme moi tu n'as pas le droit de répondre .tu dépasse le quintal.

[Guilllaume]

12/9/7

Je ne comprend pas à cause de mon manque d'expérience, mais de nombreux rider utilise 7_9_ 12
Pourquoi ne pas avoir une 8 à la place de la 7 et 9 ?

[socogag]

12/9/7

Je ne comprend pas à cause de mon manque d'expérience, mais de nombreux rider utilise 7_9_ 12
Pourquoi ne pas avoir une 8 à la place de la 7 et 9 ?

7, 9 et 12 pour moi aussi.

Souvent avec des ailes de même modèle. La raison est simple :
Tu couvres en gros de 13-14 nds pour la 12m à 45 nds pour la 7m. Au dessus, ça devient super chaud de toutes façons. Donc 7m en baston est suffisamment petit et réactif (mode moustique) pour un "bon gabarit", 85kgs pour moi.

Par contre dans la plupart des marques, il est qd même bcp plus agréable, qd tu sais bien rider en TT, d'être en 8 ou 9m niveau rapport réactivité/stabilité, qu'en 10 par exemple. Donc pour 2 ailes, 8m et 12m ça le fait bien.

Enfin petit temps, en 12m tu peux qd même la faire tourner pour envoyer des sauts par exemple. En plus grandes tailles, c'est version tracteur, avec traction mais plus trop de réactivité.

[pascal]

45nds en 7m, ça commence à être chaud.
45nds, c'est quand même force 9 sur l'échelle de Beaufort.

[Guitoo]

12/9/7

Je ne comprend pas à cause de mon manque d'expérience, mais de nombreux rider utilise 7_9_ 12
Pourquoi ne pas avoir une 8 à la place de la 7 et 9 ?

En fait ça dépend de ta pratique/ton budget/la plage d’utilisation de tes ailes!

Pour le budget je te fais pas de dessin!

Pour la pratique: en freestyle dehooké tu as une moins grande plage d’utilisation qu’en oldschool (ou tu es accorché au harnais): par exemple un rider de 70 kilos en Vegas 10m va naviguer de 15 à 18-20 noeuds avec en dehooké, alors que le même rider de 70 kilos va pouvoir faire du old school avec de 17 à 25 noeuds. Donc en freestyle dehooké l’aile couvre 4-5 noeud de plage de vent alors qu’El va en couvrir 8 en freestyle oldschool.

Pour la plage d’utilisation des ailes: par exemple tu prends une Fuel 12m la plage max va être de 13 à 20 noeuds, alors qu’une Rally 12m tu vas plutôt être sur du 12-25 noeuds.

Voilà pourquoi certains ont deux ailes, d’autres trois. En freestyle dehooké 8-12m2 t’a clairement un trou entre les deux, deux m2 d’écart c’est bien, trois déjà ça peut être un peu tendu, par exemple tu fais 7m-10m, pour 70 kilos, à 20 noeuds tu commences a être bien emmerdé avec ta 10m et avec ta 7m tu fais pas grand chose.

[benjaminF161]

89 kg : 10 - 8 - 6 m²

mieux vaut une 10 rapide et pêchue qu'une 12 lente et molle

[Guilllaume]

mieux vaut une 10 rapide et pêchue qu'une 12 lente et molle

Et c'est quoi comme marque ta 10 ?

[Guilllaume]

12/9/7

Je ne comprend pas à cause de mon manque d'expérience, mais de nombreux rider utilise 7_9_ 12
Pourquoi ne pas avoir une 8 à la place de la 7 et 9 ?

En fait ça dépend de ta pratique/ton budget/la plage d’utilisation de tes ailes!

Pour le budget je te fais pas de dessin!

Pour la pratique: en freestyle dehooké tu as une moins grande plage d’utilisation qu’en oldschool (ou tu es accorché au harnais): par exemple un rider de 70 kilos en Vegas 10m va naviguer de 15 à 18-20 noeuds avec en dehooké, alors que le même rider de 70 kilos va pouvoir faire du old school avec de 17 à 25 noeuds. Donc en freestyle dehooké l’aile couvre 4-5 noeud de plage de vent alors qu’El va en couvrir 8 en freestyle oldschool.

Pour la plage d’utilisation des ailes: par exemple tu prends une Fuel 12m la plage max va être de 13 à 20 noeuds, alors qu’une Rally 12m tu vas plutôt être sur du 12-25 noeuds.

Voilà pourquoi certains ont deux ailes, d’autres trois. En freestyle dehooké 8-12m2 t’a clairement un trou entre les deux, deux m2 d’écart c’est bien, trois déjà ça peut être un peu tendu, par exemple tu fais 7m-10m, pour 70 kilos, à 20 noeuds tu commences a être bien emmerdé avec ta 10m et avec ta 7m tu fais pas grand chose.

Cool ce post. Jusque là je ne comprenais pas trop ce que regroupait le oldschool. "ou tu es accorché au harnais" ça me donne une idée plus claire maintenant.
Et aussi plus de clarté sur le choix du nombre d'aile !

[benjaminF161]

mieux vaut une 10 rapide et pêchue qu'une 12 lente et molle

Et c'est quoi comme marque ta 10 ?

religion 2013.
Un rebel ou une switchblade sont dans le même créneau

[pascal]

Perso entre 80 et 85kg (ça dépend des moments )

6m / 8.5m / 14m

Le tout en surf. Mais je ferai la même chose en TT...

[jerten]

93 Kg

12 park / 9 néo / 7 bolt... mais bientôt 6 néo (j'hésite avec la 7 justement)

je tire des bords corrects à partir de 14 en strapless, 16 en TT et la bolt en 7 n'a pas de limite (soit 35 noeuds pour moi) en 20m de ligne

Honnêtement pour avoir essayé une airush 10m lithium (par exemple) .... il me semble que effectivement pas grande différence de puissance avec ma 12 park.