Changer Durit one pump north
- Charly317
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Changer Durit one pump north
Salut a tous,
Petite galère après une petite nav avec la rhino en 14m. J'ai un tuyau du one pump qui fuit, je voulais savoir ou le changer pour pas trop cher. Je pensais regarder chez casto ou Leroy, c'est trouvable ou obliger de passer par le SAV de north?
Petite galère après une petite nav avec la rhino en 14m. J'ai un tuyau du one pump qui fuit, je voulais savoir ou le changer pour pas trop cher. Je pensais regarder chez casto ou Leroy, c'est trouvable ou obliger de passer par le SAV de north?
DNA 15m, notus 11m, wave 9m, furia 2 7m
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Re: Changer Durit one pump north
chez un reparateur moto/mobilette......
- pascal
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Re: Changer Durit one pump north
Si tu trouve un bout de tuyau au même diamètre et assez souple pour le système de fermeture, ça ira.Charly317 a écrit :Salut a tous,
Petite galère après une petite nav avec la rhino en 14m. J'ai un tuyau du one pump qui fuit, je voulais savoir ou le changer pour pas trop cher. Je pensais regarder chez casto ou Leroy, c'est trouvable ou obliger de passer par le SAV de north?
Tu es sûr que c'est bien le tuyau ? Pas le valve ?
Essayer, essayer encore, essayer encore plus et si ça marche toujours pas c'est qu'on a pas assez essayé...
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https://www.tumblr.com/blog/pascal-castro
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Re: Changer Durit one pump north
pour le tuyau tu prends de la durite d'essence pour mobilette(emenes le morceau pour etre sûr du diametre env 3€ le metre) avec un collier de chaque coté et pour le mettre, un coup de décapeur thermique pour le ramollir (pas trop près non plus) ça marche nickel......mais généralement les tuyaux des one pump petent surtout l'hiver.....maintenant si tu en as 1 qui est percé, les autres vont suivre.......
- Phil Fly
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Re: Changer Durit one pump north
Il y avait déjà le "one pump" sur les Rhino
C'était pas plutôt un "two pump" comme sur les végas 2007
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Re: Changer Durit one pump north
Non c'est bien le one pump, effectivement je vais tous les changer pour être sur. Ils commencent a fatiguer, en les étirant ils sont marqués. Merci mat pour le conseil du décapeur thermique
PS: on est pas en hiver la? Avec ce temps de merde j'avais l'impression
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Re: Changer Durit one pump north
tu peux aussi les tremper dans une casserolle avec de l'eau chaude et/ou utiliser du savon......ça marche aussi
- cdriccherbourg
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Re: Changer Durit one pump north
Les rhino sont effectivement passées au one pump en 2008.
Si tu détectes le trou, tu pourras peut être le boucher avec des pastilles façon chambres à air de vélo ...
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Re: Changer Durit one pump north
Holla Charly,
J'ai aussi acquéri cette aile a un membre du forum cet hiver, mais sans la barre, j'ai donc tenté un acouplement avec une barre North et les lignes allant sur ma EH 15².
Mais impossible de la faire fonctionner correctement
Aurais tu le manuel de cette voile pour m'expliquer comment gréer ce paquebot STP
Merci
J'ai aussi acquéri cette aile a un membre du forum cet hiver, mais sans la barre, j'ai donc tenté un acouplement avec une barre North et les lignes allant sur ma EH 15².
Mais impossible de la faire fonctionner correctement
Aurais tu le manuel de cette voile pour m'expliquer comment gréer ce paquebot STP
Merci
NAISH X3 12², EH WAVE 15², Slingshot FUEL 8.5², Rhino07 10², Rhino08 14², Best Waroo 7², TheOld08 balsa 140x40, MrT10 PE 138x40, North XRide 141
- Charly317
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Re: Changer Durit one pump north
http://www.northkites.com/north-life/ma ... ites/2008/
Tu devrais trouver ton bonheur la dedans, tu peux la faire tourner en 4 ou 5 lignes. Même longueur des lignes entre avant et arrière
http://forum.flysurf.com/parlons-matos/ ... 98-40.html
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Re: Changer Durit one pump north
Pour mettre les tuyaux sur les embouts je mets simplement du produit pour nettoyer les vitres, ça facilite un peu le positionnement
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- Thierry ~ MisterT
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Re: Changer Durit one pump north
Big merci Charly, je vais regarder tout ca dés que le marin baisse un peu, car 30kts cet aprèsM en 7m²Charly317 a écrit :http://www.northkites.com/north-life/ma ... ites/2008/
Tu devrais trouver ton bonheur la dedans, tu peux la faire tourner en 4 ou 5 lignes. Même longueur des lignes entre avant et arrière
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